Счатье

Как же сильно нам может задеть душу одна песня. Как же многое она может дать нам понять.
Одна пробежка, одна песня. Точнее не так все было. Сегодня во время пробежки я думала, что бы я сказала на проф отборе о причине выбора профессии авиадиспетчера. Формулировала, все вспоминала. Но тут зазвучал одна песня. Красивая очень. Слова ее таковы:
"...Лети туда где солнца свет
Назад дороги нет...
Пусть у меня был шанс один на сто
Благодарю за то
Что я попал в небо..."
Раньше как то не прислушивалась к этой песне. Играла она и играла. А тут я при прислушалась к словам. И я поняла что мне говорить надо будет и что вообще со мной сейчас.
Я счастлива!
Сейчас именно теперь я по-настоящему счастлива!
Все мои мании и задумки на кого бы пойти учиться заканчивались и остывали где то через месяц. Но черт, авиация, она так плотно во мне засела. Она теперь для меня все. И именно сефчас я счастлива. Именно сейчас, только после того, как я приняла решение стать авиадиспетчером, я стала по-настоящему счастливой. Я действительно, как будто нашла признание. Это даже нельзя объяснить! Это вот просто вырывается наружу ввиде улыбки и безумном представлении будущей работы.
Все, чего я искала последние несколько лет! То, кем я думала стать! Все это было поверхностно, не то. Были сомнения, не было дикого желания. Но сейчас я рада, что нашла такую специальность. Я могу говорить о ней вечно. Я становлюсь как сумасшедшая. Искры в глазах и меня не остановить. Я уже изучила эту профессию. И не смотря на все стрессы этой профессии, я никогда и ни в чем не была так уверена.
Сейчас я полностью уверена, что смогу сдать все экзамены, пройти ВЛЭК, поступить, отучиться и стать настоящим диспетчером. Я никогда не была счастлива, как сейчас.
И вот,остановившись после пробежки, взглянув в небо....там была луна и много звезд, что странно даже для подмосковья и такого времени суток. Но сквозь все эти звезды я увидела пару перцающих огоньков, передвигающих по синему небу параллельно друг друга. И взглянув на них, мне внезапно пришла мысль, совершенно спонтанно, что еще несколько лет, и я буду говорить, куда тебе лететь, на какой высоте, и какие погодные условия в пункте твоего назначения. Что от меня будет зависеть безопасность твоего полета. И внезапно я заметила, что улыбаюсь.
И я поняла тогда, я счастлива, я по-настоящему счастлива....

Невозможное возможно

Ну вот так. Кто-то говорит что проблемы с седцем на всю жизнь, а кто-то наплют на это и идет заниматься спортом до изнеможения вопреки всему.
Да, я про себя, в очередной раз. Блог все таки обо мне. В шестом классе я упала вобморок на физкультуре, и меня сразу потащили по врачам. Оказалось, что у меня пролапс митрального клапана, при котором разрешена только половинная нагрузка на физкультуре. Несколько лет я отлынивала от физкультуры, только иногда, время от времени качала пресс. В общем физкультура была для меня страшным словом, при занятии которой я изображала жуткие боли в сердце. Да, хорошо развита психосоматика. Но дело не в этом. Плюс прибавились вредные привычки ввиде курения.
Но в этом году, точнее уже в прошлом, я заболела авиацией, ирешилапойти на авиадиспетчера. Почему-то сначала я думалв, что там здоровье особо не нужно. Но, узнав что все же оно необходимо, так еще и к тому же мне придется проходить такую процедуру как ВЛЭК, я всерьез испугалась. А мое сердце как же?!' А как с курением?!
Но я такая - если решила, то не отступлюсь. Я бросила курить ( брррр, теперь самой неприятно вспоминать, что когда то курила) и через месяц ( дала своему организму придти в порядок после двухлетних издевательств) я начала бегать. Сначала по утрам и по немножку, но хоть чтото. Потом в связи с тем, что поняла, что абсолютно тогда не высыпаюсь в школу перенесла свои занятия на вечер. Увеличивала количество километров.
И вуаля! Сейчас я бегаю свободно больше пяти километров, и ухожу домой, только потому что уже пора спать и поздно. Сейчас я могу пробежать сколько угодно километров в спокойном темпе ( люблю подумать и не люблю быстро бегать - напоминает некие соревнования, не люблю их).
Но это не самое главное! Сегодня я былау кардиолога, вчера делала сресс-ЭКГ, просто ЭКГ, и ЭХО.  И по всем результатам у меня идеально, идеально!!! Пролапс почти исчез, обе ЭКГ идеально здорового человека.
Даже кардиолог,посмотрев результаты пятилетней давности сказала, что я молодец. Я рассказала про бег. Она сказала, чтов основном все сейчас приходятс проблемами, а тут приходит человек, подросток, который на такое готов ради будущей работы. Вообще хорошая врач, редкотаких встретишь в обычных поликлинниках. Пожелала удачи при поступлении и сказала что такими темпами я обязательно добьюсь своего.
Но не об этом речь. Речь о том, что если очень сильно что то захотеть, этого можно добиться. Главное работать изо всех сил ради этого. Судьба всегда просит жертву. Хочешь чего то добиться - сделай все, чтобы это добиться.

Трудно – не значит невозможно. Это просто значит, что придётся потрудиться ⓒ

✈ Небо мое 3D ✈

Итак, сегодня наконец-то съездили на выставку "Небо мое - 3D". Ощущения потрясающие. Лишний раз убедилась, что безумно влюблена в авиацию. Так красиво, так интересно! К тому же еще и молодой человек там отвечал на интересующие вопросы по поводу нашей гражданской авиации. В общем рассказать и передать эти необыкновенные ощущения безумно тяжело. Счастье до сих пор переполняет. Но сама идея организации такой выставки просто превосходна. 

Были представлены фотографии, поражающие своей красотой:

 маленький стендик с моделями самолетов и картой.

 оооо, то, от чего я никак не могла оторваться....авиасимулятор Airbus 320.

 Приборная доска, по-видимому от Ил-86.

 И, конечно, соль программы, фильм в 3D. Полет....как же это прекрасно....

 А это авиасимулятор Boeing 737. К сожалению туда попасть не удалось, там в этот момент летали)

 Вот это была безумно интересная идея. Иллюминаторы как будто на фюзеляже настоящего самолета, а когда в каждый из них заглядываешь, можно было увидеть картинку. И самое интересное, они были настолько реальны. и можно было оглядеть вокруг.

Авиация

Навеяло тут на грустных порах...Для меня, для человека, влюбленного в авиацию, всегда такие фразы, стихи были воодушевляющими. Даже когда настроение совсем ни к черту, прочитаешь, и как то лучше, светлее становится на душе. Начну...
Авиация - это отдельный мир, очень непростой и опасный, но ужасно красивый.

Иногда кажется, что в Авиацию влюбляются особенные.

Ни одно существо не станет смотреть вверх. Только это нелепое создание, человек, тратит время попусту, глазея в небе...

Я отдал душу облакам, оставив сердце самолету.
Ядолго ждал, мечтал, искал, стремился к новому полету.
Я разменял земную жизнь на пару крыльев за спиной.
Ябезмятежность вновь обрел поднявшись в небо над землей.

Однажды познав полет, вы всегда будете ходить с глазами, устремленными в небо.

Просто я люблю их. Просто они моя жизнь. Весь ее смысл. Все то, что ее наполняет, нет...Переполняет! Просто представь себе, что это значит - просто взять за РУД и сайдстик и просто поднять машину в полет...

Вы знаете, каждый раз, когда я вижу самолет, летящий высоко в небе - я улыбаюсь. Я ведь знаю, что там, километрами выше, двое парней ведут многотонный самолет. Они добились своей мечты всей жизни, они там. За них стоит порадоваться...

Пусть то, что я люблю мало интересует моих близких. Самое главное - это интересует меня.

Бесконечно долго можно смотреть на три вещи: на взлетающий самолеи, на летящий самолет, на приземляющийся самолет.

Когда-то я отдал душу небу. И знаете, я еще ни разу об этом не пожалел.

Пилот в своем роде наркоман, но наркоман особенный, наркоман-романтик.

Работа, не имеющая национальной принадлежности, пола и религии. Пробиваются лишь сильнейшие, как морально, так и физически.

Вот уж что никогда не пропадет, так это желание летать.

У мечтающего летать есть большие шансы летать в будущем. Ведь у него уже есть то, что есть не у каждого - цель, к которой стоит идти.

Любовь к небу - очень тяжелая болезнь. Стоит один раз уколоться этим "наркотиком", и все, летать тянет постоянно, все больше и больше.

Авиация заставляет человека заняться собой и заключить свою свободу, свою волю в рамки, которые жестоки, но целесообразны.

Небо захватывает, дарит ощущение свободы и гармонию с миром. Эту гармонию нельзя купить - ее можно только почуствовать в полете.

Вот несколько вдохновляющих выражений, они то и дают мне веру в себя.  И правда, как можно не любить такую красоту?!

Гордость

Давно хотела написать почему я собой так горжусь. Да, в отличии от многой современной молодежи мне есть чем гордиться. И речь сейчас пойдет именно о том, чего я достигла сама, благодаря своей воле, за последний год.
1. Я бросила курить. Это, наверно, самое важное. Я курила два года назад, но решив, что хочу безумно связать свою жизнь с авиацией и ничего меня не остановит, я бросила. Не скажу, что это было легко, но главное, что я это сделала.
2. Я начала бегать. А с моим вечным отлыниваем от физкультуры это действительно подвиг. Вот теперь я бегаюшесть дней в неделю по вечерам. Конечно бывают такие порывы, типо "ну нееее, не хочу, лееееень". Но я собираю всю волю в кулак и иду бегать. А потом и вовсем остановиться не могу.
3. Я полностью восстановила здоровье. Раньше как и у многих, у меня были какие то недочеты: то желудок, то сердце, то печень заболит. Но все же наверно это заслуга бега. С тех пор, как я начала бегать у меня абсолютно ничего не болит. Поначалу как то не превычно, но сейчас я чувствую, что способна на все. И естественно ВЛЭК для меня теперь расплюнуть будет.
4. Я выучила физику! Конечно, еще не до конца, и есть какие то недочеты, но в целом я уже половину егэшеи с легкостью решить. Остальную половину буду разбирать за эти пол года.
5. Я стала выносливее, спокойнее и меня ничем не остановить, ну и стала уверенней в себе. Все, наверно, тоже благодаря спорту. Сейчас я готова идти на все, чтобы добиться своей цели, свернуть горы, как говорится.
6. Я перестала краситься. Я понимаю, что на моей будущей работе одна тушинка, попавшая в глаз, может стоит сотен жизней. И я стала заранее себя к этому приучивать. Уже даже не могу накрашенной, чувствую себя сразу какой-то проституткой размулеванной. К тому же перастать краситься для многих современных девочек, это страшный сон.
Еще много чего можно перечислять,это основное только. Это показатель того, на что человек может пойти ради достижения своих целей. Что если чего то очень сильно хочешь, надо чтото отдать чтобы получить. Надо иметь стальные нервы и волю.

До боли, до конца

Ооо, как же я люблю переусердствовать и сделать все моментально ради своей цели! Только узнала что сдавать, и давай сразу же тренироваться.
Вчера отжималась по совету одноклассницы Маши - половина туловища лежит на кровати, и постепенно у меньшать эту часть туловища, и в конце концов дойти до того, что уже просто лежа на полу. Я так и решила сделать. Но три подхода по 20 раз мне было мало. Перед репетитором я это сделала, потом перед бегом, после бега, так еще и наночь все по той же программе. И результат? У меня дииико болят мышцы. Положила правую руку на лвое плечо, и поняла что сдвинуть не могу.
Но даже это с утра меня не остановило, я аегодня целый день опять отжималась, а на ночь наложу эластичный бинт с охлаждающе-разогревающим гелем.
Наверно одна из самых моих приятных черт - так это то, что меня не остановить никак. Я добьюсь своего любой ценой.
А теперь что касается бега. Бегаю я и так отлично, поэтому только лишь добавила еще к обычной нагрузке бег по лестнице. А как только все растает, начну бегать на время. Сейчас только чучуть скорость увеличила.
Так же составила спортивную диету, чтобы организм поменьше страдал, и все что ему необходимо опязательно было в ежедневном рационе.
Надеюсь что за месяц таких тренировок я смогу уже отжаться хотя бы раз 10.

Женщины в авиации

Задыхаясь в унылой квартире

Ты мечтаешь об облаках,

Об ином каком-то мире,

Что приходит к тебе во снах.

Не внимая чужим советам

Ты спешишь поскорее туда,

Где открыта дорога в небо,

Где земная жизнь - ерунда.

Где дыхание ветра так сладко,

Где не надо причин искать.

Пусть другим остается загадкой

То, как ты научился летать.

Вчера вечером решила почитать блог одного пилота http://letchikleha.livejournal.com/. Пишет человек очень интересно, достаточно много. Наткнулась на один из постов с пилотом, точнее сказать пилотессой, Верой. Естественно, как девушка, которая собирается идти в авиацию, я была очень горда, что все таки есть еще люди женского пола в России, которые не побоялись перейти дорогу мужчинам.
Мое мнение до лета этого года было сугубо такого, что мужчины всеми силами преграждают дорогу женщинам. Так сказать "место женщины на кухне, а не за штурвалом. А если еще и учесть то, как мужчины относятся к женщинам за рулем.Итак, отвернулась от темы немножко. Решила я почитать комментарии к этому посту, и была приятно удивлена. Много очень положительных комментариев со стороны мужчин, все говорят что молодец она, что симпатичная. Я полностью с ними согласна. Для меня было крайне приятно видеть такие комментарии, а она как бы стала примером, что можно достичь всего, чего действительно захочешь. Но внезапно, я наткнулась на такой комментарий одного мужчины, что если бы он услышал, сидя в кресле самолета, приятный женский голос капитана, но незамедлительно бы вышел из самолета и не полетел бы. Свой мнение он аргументировал тем, что у нас, видите ли по его мнению, не стабильная психика, вечное ПМС и мы не можем быстро принимать решения. Он считает, что есть женские профессии и мужские. Это конечно его мнение, я ничего не говорю. Но мы живем не в 16 веке, когда это было актуально, а в 21. В наше время можно встретить мужчину-няню, и женщину-генерала. И они прекрасно будут справляться со своей работой вопреки всем мнениям. Одна девушка вступила с ним в спор. Начала приводить примеры из истории. Я решила и сама их почитать.
Начнем в обратном порядке. Читая, я наткнулась на множество примеров современных отрядов ВВС.  К примеру "В 2009 году в легендарных «Красных стрелах» (пилотажная группа ВВС Великобритании), появилась первая женщина – капитан Кирсти Мур". Я видела их выступление на 100-летии ВВС, и знаете, они прекрасно летали. И это не единичный случай. Вот к примеру еще пилотесса нашего времени "На данный момент самой известной в России абсолютной семикратной чемпионкой мира по высшему пилотажу является Светлана Капанина, чьи виражи просто завораживают". И при этом у этой женщины есть муж и ребенок. Такой женщиной вообще можно гордиться. Что касается гражданских авиалиний "В конце того же 2011 года авиакомпания «Россия»  впервые приняла женщину в штат на должность  командира воздушного судна  – Татьяну Казачкову" . И доверяют же люди ей жизни нормально, как то из самолета еще никто не выпрыгивал услышав женский голос.
А теперь немного отлетим назад: время второй мировой войны. Я и из уроков истории знаю, что женщин-пилотов было очень много. Нужны были люди, и никто особо не смотрел - женщина ты или мужчина. Не умеешь летать - научим. Вот к примеру Эвелин Джонсон, севшая за штурвал в 1944 году. Она попала в книгу рекордов Гинесса, как женщина-пилот, проведшая в воздухе наибольшее количество времени. Не правда ли вдохновляет? Далее можно перечислять еще множество имен: Элизабет Липпинкотт Маккуин, Опал Канс, Бьюла Анрух, Хелен Дитрийе, Амелия Эрхарт, Кэтрин Стринсон, специальные женские отряды в США и еще их превеликое множество. На просторах интернета можно найти только известных, а сколько еще тех, кого никто не знал. И кто-то еще может говорить о том, что женщина не может быть пилотом. 

Что же тогда это люди скажут, когда узнают, что сейчас достаточно много девушек диспетчеров. Я смотрела списки поступивших на факультеты "Аэронавигация" и "УВД" в УВАУ ГА и МГТУ ГА, и знаете что я скажу, там девушек почти ровно столько же, сколько и мужчин. А ведь от диспетчеров намного большее зависит: они говорят пилоту какую занять высоту, какая погода в пункте прилета, какая полоса, сообщают о встречных бортах, разводят множество самолетов в небе. И я считаю, что эта работа понервозней и поопасней, чем пилот воздушного судна. Она требует большей ответственности, сосредоточенности, лучшей памяти и конечно умению быстро анализировать ситуацию и принимать правильное решение. 

Поэтому прежде чем судить о женщинах пилотах и выпрыгивать из самолетов, подумайте, а может и вашим самолетом и с земли будет управлять девушка, и возможно когда-нибудь это даже буду я..

А в конце, хотела бы еще раз сказать, что профессии не делятся на мужские и женские. Если девушка в действительно хочет летать, и именно пилотом, а не паксом или бортпроводником, то она этого добьется вопреки всем законам природы и мнениям людей. Человек, который хочет летать, непобедим.

Ресурсы:
http://letchikleha.livejournal.com/
https://senturia.ru/daily/zhenshhina-pilot-eto-zvuchit-gordo-chast-3-grazhdanskaya-aviaciya-i-ne-tolko/
http://pro-arts.livejournal.com/153675.html
http://www.uvauga.ru/
http://www.mstuca.ru/